Gatan har blivit en farlig plats för barn till den grad att det i en stad är praktiskt taget omöjligt att höra om "Jag ska leka på gatan". Men något förändras under de senaste åren.
Vissa städer (fortfarande få) tar hänsyn till de minsta, som är framtidens medborgare, när de planerar sin utveckling. I Pontevedra har påverkan av psykolog Francesco Tonucci varit nyckeln när det gäller att återhämta sig Gatan för barn.
Till skolan, promenader
I Pontevedra kan de flesta barn gå (ensamma) till skolan. En skolväg har upprättats av den lokala polisen där alla deltar så att barn anländer säkert till skolan: lokala köpmän, äldre som tittar på korsningarna, skolmiljön ...
Eftersom en av de stora fienderna för barnens säkerhet i städerna är bilar, har bilarnas hastighet begränsats till 30 kilometer i timmen och deras cirkulation i den historiska stadskärnan har begränsats. Tack vare detta har mer än 60% av de förorenande utsläppen minskat i denna stad och Antalet dödsfall på fotgängare i dess gator har minskat till 0.
En exceptionell rådgivare
Bakom dessa idéer ligger det rastlösa sinnet Francesco Tonucci, Italiensk tänkare, psykopedagoge och tecknad filmist som i årtionden fördömer att "städer har blivit fientliga mot alla svaga. De är skräddarsydda för en modell medborgare, stark, vuxen, man och arbetare."
Lösningen är att göra en stad tillgänglig för alla och därför också för barn. Skolvägar ett steg längre mot målet att barn säkert kan leka på gatorna igen. Denna tänkare tänker gatan som ett utrymme för experiment, var man kan upptäcka hur världen är och relatera till sina kamrater.
Idén är en del av ett bredare koncept. Tonucci tror att de erfarenheter som barn har på fritiden kompletterar det arbete som görs i klassrummet. Därför, om barn spenderar eftermiddagen på att läxa hemma eller leka med spelkonsolen, vad kommer de att kunna bidra med till sina klasskamrater nästa dag?
Fler exempel
Det goda är att efter framgången som uppnåtts i denna galiciska stad har modellen replikerats i städer som Gandia, El Prat de Llobregat eller Alzira och trenden i stadsplanering går mot att gå städer, som i Madrid, där det har meddelats stängningen av privat trafik i hela centrum i februari 2019.
Ett annat exempel är programmet UNICEF Child Friendly Cities, som skiljer kommuner som utvecklar åtgärder för välbefinnande för barn som försvarar sina rättigheter, uppmuntrar deras deltagande och gör städerna mer livliga miljöer. I Spanien har vi redan 120 barnvänliga citadell.
Barnstäder, samhällsdeltagande och att föräldrar slappnar av och inte skyddar över våra barn. De är nycklarna för barn att säga det igen: "Mamma, jag ska spela på gatan!"
Via El Pais
I bebisar och mer Att gå till skolan till fots är säkert om vägen är säker, barn ensamma på gatan från vilken ålder?
