Marknaden för barnvagnar är bred, så bred att det vanligtvis är svårt för ett par att välja mellan så många erbjudanden. från Spädbarn och mer Vi försöker erbjuda läsarna några idéer så att föräldrar kan veta vad som finns på marknaden och vad de bör tänka på när de letar efter.
Idag kommer vi att analysera en barnvagn av varumärket Inglesina, Avio Barnvagn, avsedd för spädbarn från födseln tills de bestämmer sig för att lämna. Det vill säga en barnvagn för alltid.
Det vanligaste är att föräldrar köper en barnvagn mer eller mindre stor och som fälls bra för barnet och sedan, när barnet redan är ett år eller mer, inser de att barnvagnen är för stor och tung och att Det vore bättre att köpa en av dessa barnvagnar så lätta och smala, så de slutar gå i pension för barnvagnen som kostar så mycket pengar eftersom de helt enkelt blir för stora.
Tja, Inglesina har skapat Avio Barnvagn med avsikt att erbjuda en mellanplan, och det har lyckats. Det är en lättare och smalare barnvagn än många av de vanliga barnvagnarna och bara 5 centimeter bredare än de mest kända barnvagnarna.
För analysen har vi haft sadelversionen, så vi kan inte prata om bärbädden eller "ägget" eller "maxi-cosi", eftersom strukturen som vanligtvis fungerar som barnvagnsstolen är känd.
Montering
Jag kan inte säga att det är den enklaste barnvagnen att åka, för sanningen är att det har kostat mig lite (gryta som är en), men att följa manualen till brevet uppnås utan för många problem. Det kommer att vara att jag är van vid de barnvagnar som redan är monterade och av den anledningen har det kostat mig lite (ungefär 10 minuter skulle jag säga), men när jag väl har satt ihop har jag tackat honom av ett mycket enkelt skäl: När du monterar den lär du dig att ta isär den för att rengöra den och du inser hur väl allt är utformat för att fungera och hur bra stolen passar strukturen steg för steg.
Avio barnvagns manövrerbarhet
Imponerande. Av alla barnvagnar som jag har drivit i mitt liv, vilket inte är att det har varit många, men några få, tror jag att det är det bästa. Bugaboo-åsnan som jag försökte på hans dag kom också mycket bra, eftersom den hade väldigt stora hjul, men den här, som är smalare, verkar ge mer spel (naturligtvis två olika barnvagnskoncept).
Handtaget för föräldrarna är fästat och är ganska högt, så armarna nästan vilar på det. Hjulen är stora jämfört med andra barnvagnar och är gummi (de har ingen luftkammare, men de är relativt deformerbara när de trycks med fingret), vilket gör det mer bekvämt i allmänhet. Dessutom, på bakhjulen hittar vi inre stötdämpare (inom strukturen där hjulet går), vilket utan tvekan hjälper till att hantera i allmänhet och befria barnet från många chocker.
Komfort för barnet
Barnvagnens tyg är lätt att rengöra eftersom det inte gör att fläcken tränger igenom (kom igen, vilket är ganska vattentätt). Det verkar som om det är svalt på sommaren, även om det verkar som om ett barn som sover i barnvagnen kommer att svettas mycket, något som jag inte kan bekräfta eftersom vi inte har provat det vid höga temperaturer.
Barriären för barnet är vadderad, den är väldigt trevlig vid beröringen och den tas också väldigt lätt bort både för att rengöra den och för att sätta och ta barnet om vi vill.
den Avio Barnvagn Den har tre liggande positioner för att ta barnet sittande, semisittande eller liggande. Den lutar genom att manövrera en spak med en hand och övergången från en position till en annan är mycket korrekt (Det finns barnvagnar som stannar halvvägs på ena sidan, men inte på den andra).
Huven, designad för att befria barnet från de meteorologiska svårigheterna, gillade vi mycket, eftersom den är stor, mycket stor och har också ett visir för alla fall, trots att det sänks helt ner, kommer viss sol fortfarande in. Den har också ett område med transparent plast så att vi kan se vår son bakifrån.
Avio Barnvagn fällbar
den vikning är mycket enkel. En knapp släpper mekanismen och, genom att dra i ett handtag, börjar barnvagnen att fällas. Vi drar handtaget uppåt och håller styret med den andra handen och sedan får vi det vikta. Utrymmet det upptar är mycket korrekt. Det finns stolar som är smalare och större. Låt oss inte glömma att det är en struktur som är utformad för att hysa både en stol och en barnsäng eller en maxi-cosi.
Distributionen är lika enkel. En liten knapp på sidan släpper stängningen och när du lyfter barnvagnen är den praktiskt taget helt öppen. Ett litet tryck med foten och bilen är redo att rulla.
Bromsning, som är gerund
Bromsen är till höger, den körs mycket enkelt med foten och inte bara blockerar det hjulet, utan det blockerar båda. En framgång, utan tvekan.
De detaljer som vi gillar så mycket
Slutligen återstår det bara att kommentera de detaljer som gör att en bil skiljer sig från andra. För att börja, kommentera det bär en drinkhållare i ryggen, perfekt eftersom spädbarn alltid är törstiga och vattenflaskor hamnar vanligtvis i korgen eller i vår väska, där vi alltid har svårt att hitta dem.
Säg också det knapparna och mekanismerna för att fungera fungerar otroligt bra. Tvinga inte något, eller tryck för att märka klick eller manipulera konstigt för att något ska hända. Tryck och peka.
Om designen är det en väldigt avantgardisk, modern, vacker, väl designad barnvagn (jag säger att ridning gör att du ser att allt har sin förklaring).
Sammanfattningsvis
den Inglesina Barnvagn Avio Det är en barnvagn som är utformad för att alltid användas, både när de är små och när de är äldre. Under barnets ålder är det en av de minsta och mest hanterbara barnvagnarna och på barnets tid, låt oss säga från sex års ålder, när de går i en bilstol, är den större än barnvagnarna, men inte mycket mer, och fortsätter att vara lika hanterbar.
Det är just hans starka punkt, manövrerbarhet. Det kan bäras med en hand, skulle jag nästan säga med ett finger, för det absorberar gatans brister på ett sådant sätt att det nästan verkar flyta. Men eftersom det väger mer än barnvagnarna finns det gester, som att klättra på en trottoar, som kostar lite mer.
Designen är vacker, huven är enorm och i allmänhet är det en känsla av att du har en speciell barnvagn. Den enda klistra som kan läggas på stolen är tyget. Perfekt att rengöra det om det blir fläckigt, men något hett vid kontakt med barnens kropp (Aran somnade för några dagar sedan på det och blev mer svettig än vanligt, och det är inte sommar).
Om priset, stolen är cirka 400 euro. Ett pris som är mycket överensstämmande med vad det erbjuder, med beaktande av att det du köper är förutom en stol, en struktur som också kan användas med en barnsäng och en "maxi-cosi".
