För närvarande finns det två förordningar som reglerar barnsäkerhetssystem (SRI): ECE R44 / 04-förordningarna (giltiga sedan 1982) och ECE R129 eller i-Size-förordningarna (i kraft sedan 2013).
På marknaden hittar vi stolar som är godkända med en eller annan föreskriftäven om det förväntas att de kommande åren (det fortfarande inte finns något fast datum) kommer ECE R44 / 04-förordningarna att försvinna och med dem kommer deras stolar att ECE R129 eller i-Size-förordningarna förblir enbart.
Hur skiljer sig båda reglerna?
De viktigaste skillnaderna mellan ECE R129 och ECE R44 godkännande är:
- De nya bestämmelserna slutar klassificera stolar efter grupper (0/0 + / I / II / III) liksom ECE R44-förordningarna, och övergår till Dela stolarna efter vikt och höjdintervall.
Tillverkarna av barnstolar har tagit tid att marknadsföra godkända modeller enligt de nya bestämmelserna, men flera kan redan hittas.
ECE R129-förordningen tar ytterligare ett steg i användningen av bakåt stolar, godkänner endast de som tillåter denna position fram till 15 månaders ålder.
ECE R129-förordningen fastställer vissa minimimått för fordonssäten och maximala dimensioner för barnstolar. Både stolen och fordonets säte måste ha en distinkt "i-storlek". På detta sätt kan vi installera stolen i valfri plats i fordonet som är godkänt med nämnda märke.
Photo Mapfre Foundation 
Kraschtesterna för stolar med ECE R129-föreskrifter utförs med dummies som innehåller mer avancerade skadekriterier, för att förbättra småbarns säkerhet.
De homologerade stolarna enligt i-Size-förordningen kan bara installeras med isofix-system och inte med säkerhetsbälte. Denna åtgärd är avsedd att undvika förvirring vid montering av stolarna eftersom det skulle minska effektiviteten och säkerheten. Därför, om din bil inte har platser med isofix-ankare kommer du inte att kunna använda dessa nya stolar.
Just nu, och även om jag kan skapa viss förvirring, de två förordningarna kommer att leva tillsammans tillsammans under en annan tidsperiod (Det uppskattas att 2021). För tillfället, och även om ett datum fastställs där tillverkare måste upphöra att homologera sina stolar enligt R44-förordningarna, kan familjer fortsätta att köpa SRI med en eller annan homologation:
"Säten godkända enligt ECE R44 / 04 kan fortsätta att användas utan problem. I praktiken kommer den nya ECE R129 att vara ett alternativ till ECE R44 / 04, som fortfarande är i kraft. Från och med nu, Varje barnstolstillverkare kan välja att godkänna sina platser i Europa enligt en eller annan teknisk standard. Senare, kanske under 2018, är det möjligt att de säten som godkänts enligt ECE R44 / 04 kommer att börja försvinna "- rapporteras det från Mapfre Foundation.
Implementering av ECE R129 eller i-storlek föreskrifter
De senaste reglerna, ECE R129 eller i-storlek, genomförs i flera faser och inför gradvis förbättringar som tillverkarna av stolar och fordon gradvis anpassar sig till.
- Första fasen (den enda fasen i den här förordningen som för närvarande är i kraft): Den har varit i kraft sedan 2013 och påverkar barnhållningssystem (SRI) som sträcker sig från födelse till 105 cm höjd (vad vi för närvarande känner som grupper 0 , 0+ och 1).
Alla stolar i dessa grupper som godkänts enligt denna föreskrift är endast installerade med Isofix-system, med undantag av barnbärare för barn upp till 15 månader (eller 13 kg) som kan installeras med ett säkerhetsbälte om det anges av tillverkaren.
Det förväntas att efter sommaren, a andra fas, som kommer att inkludera modifieringar som huvudsakligen påverkar barn med en höjd större än 100 cm och som vi kommer att analysera vid en annan punkt senare.
Den tredje fasen av denna förordning har ännu inte ett genomförandedatum. Som förklarats av Mapfre Foundation kommer det att omfatta ändringar som krävs för att uppdatera ECE R44 / 04-normen för barnstolar som inte har isofix och ECE R14 och ECE R16-standarder (på säkerhetsbälten och deras bilankare) för att att dessa barnstolar som inte är ISOFIX också uppfyller de nya kriterierna som ingår i de två första faserna.
Vilka förändringar gör den andra fasen i i-Size-förordningen för oss?
Den andra fasen i ECE R129 eller i-storlek standard inkluderar en serie förändringar som påverkar bilstolar för barn över 100 cm höga och förväntas träda i kraft i sommar.
- Å ena sidan hissar måste ha säkerhetskopia för att säkerställa fullständigt fasthållning av barnet i händelse av en olycka och bättre ledning av säkerhetsbältet. Försäljning av rygglösa hissar är endast tillåten när barnet överstiger 125 cm i höjd.
I början av 2017 införde de äldsta föreskrifterna (R44 / 04) redan samma förändringar i denna typ av stolar och sedan dess kan alla grupp II-lyftare (från 15 till 25 kg) med R44 / 04-bestämmelser nu endast användas Hitta med säkerhetskopiering.
I vilket fall som helst bör det vara uppenbart att det för närvarande bara är tal om "homologation". Det vill säga bestämmelserna berör uteslutande tillverkare och försäljningen av dessa produkter från det citerade datumetMapfre Foundation förklarar det användning av hissar utan rygg kommer inte att förbjudas tills trafikförordningen tar upp den eller som anges i reglerna från ministeriet för ekonomi, industri och konkurrenskraft.
Men från stiftelsen rekommenderas att barn under 125 cm använder, företrädesvis, hissar med ryggstöd eftersom det avsevärt minskar risken för skador vid sidoeffekter.
Photo Mapfre Foundation Om du använder en hiss som inte stöds för ditt barn kan du fortsätta använda den tills trafikförordningen förbjuder det. Men om du planerar att köpa en booster snart och din lilla fortfarande inte når 125 cm, är det bättre att du förutser ikraftträdandet av denna nya homologation och skaffar den redan med stöd.
- En annan av de nästa åtgärderna som ska vidtas är att stolar som tillverkas enligt i-Size-bestämmelserna måste genomgå nya sidopåverkningstester, för att ytterligare stärka säkerheten för SRI för barn över 100 cm långa.
Dessutom är du det stolar måste vara kompatibla med sidokrockkuddar på fordon, så att i händelse av kollision kan barnets huvud avfyras från stolen och fångas mellan krockkudden och dörren.
En översyn av reglerna för DGT
Och vid denna tidpunkt är det värt att se över reglerna från Trafikdirektoratet för bilstolar för barn under 135 cm. Denna förordning, som träder i kraft den 1 oktober 2015, indikerar att SRI alltid bör placeras i fordonets baksäten, förutom:
I tvåsitsiga bilar där det inte finns några baksäten
När alla baksäten redan är upptagna av andra minderåriga med samma egenskaper
När det inte går att installera alla barnsäkerhetssystem i baksätet
I händelse av att barnstolen måste ta upp framstolen, kan den endast användas om den är godkänd i vikt och storlek, och om fordonet har en främre airbarg i händelse av att stolen vänder mot körningen. Om det är en stol i omvänd riktning, måste luftstången inaktiveras.
IStock-foton
Via Maprfre Foundation, generaldirektoratet för trafik, RACE
I Motorpasion: Vad är i-storlek barnsäkerhetssystem och varför vill du veta?
I Babies and More Tips för att välja den äldre bilstolen, säkerhetsstolar: de säkraste barnsäkerhetssystemen för resor, Isofix-system, användning och montering utan fel, barn som mäter mindre än 1,35 alltid i baksätet
