Idag är det Världscykeldagen, och firas för att öka medvetenheten om fördelarna med detta fordon; fördelar som innebär bättre kondition om du trampar ofta och frånvaron av giftiga utsläpp.
Som Beatriz påpekar från Citizen 0,0, kan cykeldagen fungera som social medvetenhet, även om det också är möjligt att många av de människor som främjar detta ekologiska fordon inte har något intresse av att bidra till att använda cykeln.
I alla fall som medborgare, de behöver inte berätta för oss hur bekvämt det är att resa med cykeläven om jag tror att denna komfort är betingad av att städerna är betingade för att möjliggöra en säker cirkulation av cyklar; och om möjligt för att underlätta offentliga hyresystem med parkeringsplatser som är väl fördelade över stadsområdet.
Vi kommer att uppdatera de grundläggande principerna för säkerhet på hjul, riktade till familjer med barn. Jag börjar med att komma ihåg att den nya trafiklagen som nyligen godkänts (och håller på att genomföras) kräver att alla barn under 16 år reser runt i staden med cykel, att ha på sig hjälm. Och denna skyldighet som kan verka överdriven hos mycket små barn som fortfarande cyklar med hjul och knappt reser några meter, kommer säkert att hjälpa till att minska frekvensen av hjärnskador från slag mot huvudet efter fall från cykeln.
Det är sant att när jag var barn, träffade ingen av mina lekekamrater dock skallen vi orsakar dussintals situationer som kunde ha slutat i allvarliga olyckor. Vi var mellan 7 och 8 barn från sex till 13 år gamla, ett nummer som vägrar mig att bekräfta att "jag har aldrig tagit på mig en hjälm och ingenting hände", eftersom vem vet om någon annan grupp barn i närheten i rymden de var tvungna att meddela föräldrarna att ta en av dem till sjukhuset!
Som mamma skulle jag inte bli orolig om lemmarna skadas (även om detta ibland också leder till permanenta följder), men huvudet!
Rider dina barn cykel? Använd hjälm!
Och att de lägger en storlek så att de passar bra, bältet ska vara väl fäst (inte drunkna eller påsen), och det är bättre att inte ha kepsar eller lock under.
den hjälm ska vara homologerad (för att verifiera det kommer du att leta efter CE-märket på produktetiketten) och vara avsett att träna cykling ... Och det kommer alltid att ändras efter ett starkt slag.
Å andra sidan är det bekvämt att ha god ventilation och välj om möjligt ljusa eller lysrörsfärger så att den blir mer synlig av bilister eller andra cyklister.
Att veta att hjälmen går bra för våra barn
I Kids Health upptäcker vi att den ska vara jämn i huvudet och inte luta (framåt eller bakåt); att remmen kommer att vara stark och bred; och att det är tätt så att plötsliga rörelser eller tryck inte förskjuter det.
Av allvarliga skador vid cykelrelaterade olyckor kunde de flesta undvikas om barn bär hjälmar
UPPDATERING: Jag lämnar den här bilden som tillhandahålls av Maria Angeles Miranda, så du kan se hur det är möjligt att lära sig i tre steg (2 V 1) att sätta på cykelhjälmen
.
Säkerhet: bär inte bara hjälm
Cykeln måste också ha tillräcklig storlek till barnens höjd, och handtaget måste vara på sätets höjd, sätet kommer att justeras så att när förlängningsrörelsen görs är knäet något böjt (och inte helt sträckt).
Finns det lämpligare kläder än andra?
För att be att det inte skulle vara: det skulle inte skada det (särskilt om de cirkulerar i svagt ljus) de kommer att bära reflekterande element, och att kläderna i ljusa färger.
Men jag sa i svagt ljus, för det som inte rekommenderas alls är att de går en promenad på natten, oavsett hur spännande äventyret är
Om byxorna är utblåsta eller för breda av benet kan de fästas i kedjan. Om skorna inte är lämpliga, foten kan glida av pedalen, så ingenting om flip flops, sneakers med naglar (som fotbollsskor) eller klackar (åh, de små flickorna klädda som prinsessor på en cykel!). Och barfota? som aldrig.
Ska de åka en cykeltur med ryggsäcken på? Sedan, eller ser du till att binda de långa knutna remmarna, eller ge dem ett snip, eftersom de lätt ansluter till ekrarna.
Att de lär sig att cirkulera på gatorna eller att de avstår från att göra dessa rutter
Förhoppningsvis från 10/11 år gammal som förstår aspekter av vägtrafiken och att de lär sig att agera i enlighet därmed. Det är viktigt att de cirkulerar till höger, att de står i linje, att de stannar vid stoppskyltarna och att de inte lämnar sitt hem utan att titta. det och följa andra trafikskyltar.
Synen och hörselen måste vara aktiva hela tiden (i denna ordning); att vara uppmärksam på trafik och fotgängare. Och om de inte kan, är det bättre att de bara tar cykeln för att spela på en väg utan trafik eller öppet fält, eller att de använder cykelbanan (om någon).
Det antas att före den åldern, det kommer att vara svårt att komma ihåg de aspekter som nämns i föregående stycke, så om du kör på en stadsväg, bör du gå längs trottoaren, närhelst du kan, och att de flyttar bort för att låta fotgängare passera.
Jag förstår att beroende på vilken miljö vi pratar om, kommer det att vara möjligt att föreslå förflyttningar av barn utan vuxna: en stad är inte densamma som en stad, även om bilar väger samma och går i samma hastighet på ett ställe än på ett annat.
Och hur är det med underhåll?
Bra svullna hjul, kontrollera regelbundet kedjan, såväl som höjden på styret, sätet. Kontrollera bromsarna innan du lämnaroch titta på kablarna.
Du är pappa eller mamma och dina barn är fortfarande små
Om du ska marknadsföra detta friska fordon, vänta tills de är fem eller sex år gamla, kan du köpa dem cykeln förut, men de kanske inte uppskattar den.
Och under tiden du kan ta dem i bilstolar - aldrig innan 12 månader - (framför om de är mindre än två), eller släpvagnar (endast på landsvägar eller gröna vägar). Håll barn med sele och bär också hjälm. Lämna aldrig dem på cykeln utan förare även om du sätter ett staffli!
Om du är förare eller fotgängare har du också ansvar
Respektera säkerhetsavståndet och ta inte någon cyklist som lämnar mindre än en och en halv meter mellan fordonen. Om du går, ockupera inte cykelfältet.
För att säkerställa att vi prioriterar säkerhet, låt oss tänka att en cykel inte är en leksak utan ett fordon. Och att föräldrar måste säkerställa våra barns fysiska integritet. Kom ihåg att det är bättre att infalla vanan snart så att de internaliserar den och inte tycker att det är så komplicerat att tillämpa säkerhetsreglerna när de växer upp.
Bilder | Christos Loufopoulos, Pedro Ribeiro Simões, MoBikeFed, Arlington County, Umberto Brayj Mer information | Barnhälsa, RACC i Peques och mer | Cyklar och hjälmar: applikation för att lära sig att cykla säkert, Cykling ger många fördelar i barns utveckling, I Portland går barn i skolan med cykel
