Sommar: varm säsong, simbassänger, glass, familjebesök ... det är dags att resa och tillbringa några dagar på semester (även om det är i byn). Och det är dags att komma ihåg reglerna i den nya trafiklagen och veta om vi klarar oss (eller inte) med säkerhetssäten, hissar, Child Retention Systems (SRI) i allmänhet.
Nedan länkar vi några av våra inlägg som låter dig uppdatera informationen, men först vill vi kommentera en analys av OCU på 68 stolar för alla åldrar, att dra slutsatsen att de i allmänhet är ganska säkra.
Det finns emellertid fem modeller som rekommenderar att man inte köper: Chico Eletta (grupper 0/1 och 0 + / 1), Romer Xtensafix (grupp 1 / 2/3) och Peg Perego (grupp 1) eftersom de misslyckas med frontalpåverkan, Romer Dualfix (grupper 0/1 och 0 + / 1) eftersom det har en dålig utformning av selen och inte rymmer nyfödda barn och Brevi Tao (grupp 1/2/3) eftersom det inte är särskilt intuitivt och resulterar i att de begås installationsfel
Inte bara stolval
För om det inte är väl installerat är det värdelöst att ha en säker modell: DGT säger att ett missbruk av barnsäten multiplicerar risken för dödsfall med fyra i händelse av en trafikolycka. Vi talade redan om misstag i det här inlägget, men OCU varnar för det vanligaste: lämna selen för lös eller fäst den inte ordentligt med säkerhetsbältet, fixa det dåligt på Isofix-ankaret, eller inaktivera inte den främre krockkudden när stolen är placerad i passagerarsätet.
Även om stolarna som har ett Isofix-system är dyrare är de också säkrare, ja, fordonet måste vara förberett för placering. Och som du vet om du har följt nyheterna från de senaste månaderna om detta ämne finns det en ny kategori på marknaden som endast är tillämplig på modeller av ny tillverkning (i grupperna 0+ och 1): de lättinstallerade i-Size-stolarna ( med Isofix), och lämnar liten chans att konsumenten gör misstag.
När det är möjligt bör vi använda grupp 0+ -säten, så att bebisar reser mer skyddad i motsatt riktning till marschen.
En granskning av grupperna
Först och främst är det obligatoriskt att de reser i barnsäkerhetssystemet tills de mäter 1,35 meter, men de kan fortsätta använda de modeller som inkluderar grupp 3 upp till 36 kilo. Till exempel når min äldsta son redan minsta höjd, men när vi gör långa resor använder vi fortfarande hans hiss med ryggstöd, eftersom det inte överstiger vikten.
I lägre åldrar är grupp 1 för barn från nio till 18 kilo, 0 + från födelse till 13 kg och i bärbädd (0) kan bära upp till 10 kilo. Utöver detta hittar vi kombinerade barnsäkerhetssystem för grupperna 0/1 och 0 + / 1.
De sticker ut för sin goda kvalitet
Om vi redan har sett de rekommenderade modellerna att inte köpa, vi går nu med det mest tillrådliga:
- I grupp 0: Romer Babysafe Sleeper erbjuder mycket bra front- och sidoskydd; Barnkomfort Windoo + är mycket bekvämt för barnet.
- I grupp 0+: Recaro Privia, med sin Isofix-bas, erbjuder utmärkt säkerhet; Chicco Key Fit är billigare och sticker ut för sin goda säkerhet vid frontbelastningen.
- I grupp 0/1 och 0 + / 1: med Romer Maxfix2 är risken för installationsfel mycket låg; Concord Ultimax är billigare och med sin bas erbjuder Isofix utmärkt säkerhet.
- I grupp 1: Cybex Junofix II erbjuder mycket bra skydd vid sidoeffekter.
- I grupp 1/2/3: Cybex Pallas 2-Fix skyddar väl vid sidoeffekter; Recaro Monza Nova IS har en god finish och är enkel att installera.
- I grupp 2/3: Cybex Solution X2-Fix och Jané Montecarlo R1 är båda enkla att installera.
Jag tror att denna fråga oavsett lagstiftning vi måste närma oss det ur säkerhetssynpunktKommer du ihåg att studien från Fundación Mapfre, tack vare vilken vi fick veta att fyra av tio barn som förlorat livet i en trafikolycka inte använde SRI. Det handlar om det: att skydda det vi älskar mest, att fokusera på förebyggande.
